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            1. 刚刚,德国宝沃被卖!作价39.73亿元,接盘侠是...

              原标题:刚刚,德国宝沃被卖!作价39.73亿元,接盘侠是...

              今天(12月28日),福田汽车发布公告称,长盛兴业(厦门)企业管理咨询有限公司拟作为收购方收购宝沃汽车67%的股权,成交价格约39.73亿元。神州优车作为担保方,将为北汽福田向宝沃汽车提供的股东借款提供不超过24亿元的担保。

              长盛兴业不过是家刚注册成立不足一个月的公司,神州出面担保,明眼人一看便知,宝沃等待数月的接盘侠终于浮出水面——神州。

              彼?#20445;?#21271;汽福田复兴宝沃的雄心?#25345;?#36824;历历在目。创立于1919年的德国宝沃曾是德国汽车工业的骄傲。从1924年开始,在接下来的30年里,宝沃一直引领德国汽车工业的发展。凭借其自身的设计优势和先进技术,销量一度超过奔驰。虽然其后因资金问题破产,但在全球范围内,宝沃依旧有着为数众多的拥趸。

              2014年,福田以500万欧元收购该品牌100%股权。之后花费大量资金建设研发中心、设计中心。有消息称,为打造宝沃,福田已经投入了超过百亿。

              有媒体做过统计,福田汽车于1998年6月2日登陆A股市场,截至2016年,其19年的利润总和共计不过98.71亿元,这几乎是福田在商用车市场的全部“全部家当”。

              然而,造化弄人,福田的投入与产出完全不成正比。

              2016年,首款SUV车型BX7上市之初被?#28304;?#27491;德国血统,号称与BBA并列的德系四强进行宣传,一度取得过月销超5000的业绩。BX7上市伊始的佳绩给了宝沃品牌重生的希望。

              2017年宝沃发布第二款车型BX5,但由于性价比不高、品牌宣传涉嫌造假、自主高性价比车型大量推出、产品研发技术后劲不足,质量不稳定等问题,开?#30002;?#19979;坡路。

              到了2017年,宝沃累计销量仅为4.4万辆;今年前9个月,宝沃累计销量为2.47万辆,同比下滑19.2%。

              销售的萎缩让福田的财报极为难看。2018年中报显示,北汽福田营收216.63亿元,同比下滑5.54%;净利润亏损9.01亿元,而2017年同期还能盈利1.02亿元。另外,据内部人士爆?#24076;?-8月份,福田汽车亏损额高达16.48亿元!

              迟迟无法盈利,泥潭越陷越深。尽管有一百个不愿意,但终究要面对?#36136;怠?#21271;汽福田已经玩不动宝沃了。

              2018年10月8日,北汽福田发布公告,正式挂牌转让宝沃汽车67%控股权。这也宣告了福田对于宝沃复?#35828;?#24443;?#36164;?#36133;。

              事实上,作为收购方的神州优车近几年来一直都有进军造车界的野心。其成立的规模高达100亿元的优车产业基金,领?#35835;?#23567;鹏汽车22亿元的A轮融资。

              今年7月,神州租车与五龙电动车签订备忘录,其以每股0.06港元的价格认购90亿股五龙电动车,成为五龙电动车最大股东。控股五龙后,神州租车最终将实现间接控股长江汽车。

              此次与宝沃汽车合作,神州在汽车制造领域又迈进了一?#20581;?#25454;了解,宝沃汽车不仅拥有传统?#21152;?#36710;和新能源车的双资质,还拥有智能制造工厂?#32422;?#23436;备的研发生产销售体系。

              在国家资质收紧的背景下,神州将?#32422;?#36896;车的风险最小化,同时?#37096;?#20197;顺势进一步同时扩大在客车、乘用车等多重共享出行领域的规模。

              不过,对于本次收购,有专家认为神州很可能像宝能收购观致一样,短时间内经由过程共享汽车的运营,使宝沃迅速扩大销量。但从长时间来看,如果仅仅依靠“自产自销?#20445;?#23453;沃那?#21019;?#30340;一个盘子要实现长远发展,难度较大。

              对于神州收购宝沃,你怎么看?欢迎在评论区留言。返回搜狐,查看更多

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